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“政府为特斯拉中国建厂拿出这么多优质政策，目的还不是为了带动中国本土的产业链实现技术升级？养的是鲶鱼，不是鲨鱼。”知名汽车博主于欣烈不久前也在微博上表达了自己的看法。而在于清教看来，特斯拉的国产化正在形成新一轮鲶鱼效应，“近日业内有声音说，我们用数千亿补贴培育起来的电动汽车市场，很轻松就能被跨国企业把蛋糕分了。虽然有些危言耸听，但我也提醒一下，尽管站在了全球最大新能源汽车产销市场这一高起点上，高质量发展新能源仍势在必行。国内品牌在降低成本的同时，技术实力与产品品质也应加速提升。”
在遭立案调查前的1月底，利源精制在业绩预告修正中披露，预计去年归属于上市公司股东的净利润将亏损35亿-48亿元，上一年度同期则为盈利5.23亿元。“一方面由于债务压力，去年现金流紧张，公司销售额大幅减少，另一方面沈阳利源项目无法预期达产，将可能进行部分减值计提。”上述利源精制负责人说，“随着相关政府部门的支持，公司今年将全面恢复生产，情况应该会变好。”
从上面前十大重仓股的调仓成效上来看，二季度以来新调入的个股全部上涨，调出的个股全部下跌；即便同样是白酒，也对结构进行了优化，调出了走势较弱的个股。可见王宗合对个股的把握比较精准，调仓能力确实不一般。关于调仓原因，王宗合在季报中做了详细解释：当季在基金的持仓结构和个股的选择上做出了一些突破，新的建仓与减仓操作都是基于中长期的视角，在符合长期坚持的投资理念的情况下选择出来的行业和个股，管理策略更多的不是去判断市场，还是在个股的精选上。
参考消息网7月11日报道《日本经济新闻》7月10日刊发文章称，美国总统特朗普发动的制裁性关税诱发中国的报复性关税，最终发展为贸易战。以美国为首的全球经济会否下滑？记者为此采访了曾任国际货币基金组织（IMF）首席经济学家的哈佛大学教授肯尼思·罗戈夫。
一位熟悉澳外交圈的消息人士表示，澳大利亚在5月下旬就提出了该建议，中方通常会在“几周内”作出回应。分析人士表示，中国不太可能官方拒绝澳方的提议，但可能会无限期搁置，导致会晤无法成行。悉尼科技大学中澳经济问题专家劳伦森（James Laurenceson）分析称，“若毕晓普今年没有实现访华，则将是一件大事，标志着两国当前外交紧张局势升级”。
不过中国汽车工业协会一位不愿具名的专家向经济观察报记者表达了不同的观点，“在中美两国税收环境一致的前提下，特斯拉国产后相关价格会降低。但是根据同样产量的车系来看，国内每年会比国外多交3倍左右的税收。以此推算，特斯拉国产化后车系的价格未必比其在美国本土的价格便宜，下降的空间也有限。”
